Mutlak anlamda, pompadaki benzin fiyatları, yılın başından bu yana, litre başına 40 penceden fazla arttı, bu da ABD galonu başına yaklaşık 1,85 dolara eşdeğer. 15 Haziran’da ulusal ortalama fiyat litre başına 1,87 sterlindi (bir ABD galonu 8,61 ABD doları) ve bunu artıran bir dizi faktör var.
Artan ham petrol fiyatları, pompadaki daha yüksek maliyetlere büyük katkı sağlıyor. Dünya genelinde talep arzdan daha hızlı bir şekilde pandemiden kurtulduğu için ham petrol zaten güçleniyordu. Nisan 2020’de üretimi günde 10 milyon varilden fazla (toplam dünya üretiminin yaklaşık %10’u) azaltan OPEC+ petrol üreticileri grubu, bunu kademeli olarak eski haline getirmek için kendi planlarına ayak uydurmak için mücadele etti. Son iki yılda yatırım eksikliği nedeniyle düşen kapasite sınırlarına daha fazla üye ulaştığından, son aylarda toplu üretim hedeflerinin daha da gerisine düştüler. Daha sonra, Rusya’nın Şubat ayı sonlarında Ukrayna’yı işgal etmesi ve Avrupa’daki alıcıların Rus varillerinden kaçınarak karşılık vermesinin ardından, yeni bir destek verildi.
Yüzde olarak bakıldığında, ham petrol fiyatlarındaki artış, pompa fiyatlarındaki artıştan çok daha fazla olmuştur. Ham petrol, pompadaki benzin fiyatındaki yaklaşık %30’luk bir artışla karşılaştırıldığında, yılın başından bu yana %60’tan fazla arttı.
Hükümetin vergi indiriminin fiyatlar üzerinde çok az etkisi oldu. Yakıt vergisinde litre başına 5 peni (yaratıldığında ABD galonu başına yaklaşık 26 sente eşdeğer) bir azalma, daha yüksek katma değer vergisi (KDV) maliyetiyle kısa sürede silindi. Yakıt vergisi sabit bir oranda alınır – şu anda litre başına 52,95 pence (bir ABD galonu 2,44 ABD doları) – KDV ise nihai fiyatın (yakıt vergisi dahil) %20’si üzerinden alınır.
Benzin fiyatları vergi indiriminden bu yana yükselmeye devam ettiğinden, onlarla birlikte ödenecek KDV, indirimi ortadan kaldırmaktan daha fazla arttı. Otomobil organizasyonu RAC’ın rakamlarına göre, hükümet Mart başında yakıt vergisi ve KDV yoluyla benzin satışlarından litre başına yaklaşık 83 peni alırken, şimdi 84 peni alıyor.
Akaryakıt perakendecilerinin ve tüketici gruplarının daha büyük, daha düşük yakıt vergisini talep etmelerine şaşmamalı. Ancak sürücüler tarafından memnuniyetle karşılansa da, uzun süre yardımcı olması pek mümkün değil. Sorun, burada tartıştığım gibi, fiyatların düşürülmesi talebi canlandırması ve küresel olarak arzın yetersiz olduğu bir piyasada bu, fiyatları daha da yukarı itecek.
Hammaddeler (ham petrol ve biyoyakıtlar) ve vergiler birlikte, benzin için Birleşik Krallık pompa fiyatlarının %84’ünü ve dizel için benzer bir oranı oluşturmaktadır. Bu, ham petrolün yakıta dönüştürülmesi, nakliyesi, depolanması ve satılması maliyetini karşılamak için litre başına yaklaşık 30 peni (veya ABD galonu başına 1,37 $) bırakır. Ham petrol fiyatları ile toptan benzin fiyatları arasındaki fark, litre başına yaklaşık 22 pence (veya ABD galonu başına 1.01 $) ile rafinerilerde yakıt üretiminde kullanılır ve litrede yalnızca 8 pence (ABD galonu 36 sent) kalır. teslimat, dağıtım ve perakendeciler için.
Rafinaj maliyetleri diğer her şeyle birlikte arttı. Kış boyunca yükselen ve Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden sonra ihracatındaki kesintiler nedeniyle yüksek kalmaya devam eden yükselen doğal gaz fiyatları, yakıtlar için çevre standartlarını karşılamak için gerekli olan yakıtlardan kükürt çıkarma maliyetini artırdı.
Öyle olsa bile, petrol şirketleri Atlantik’in her iki yakasındaki hükümetlerin baskısı altına giriyor ve bu, yükselen fiyatlar tarafından desteklenecek üç aylık karları açıklamaya başladıklarında daha da yoğunlaşacak ve aynı fiyat artışları enflasyonu körüklüyor.
İngiltere’de petrol fiyatları yüksek vergi alınması nedeniyle yüksek, ancak ham petrol fiyatları hızla yükseldiği için yükseliyor. Küresel olarak hem petrol üretmek hem de rafine etmek için sınırlı yedek kapasite ile, fiyatların gevşemesinin tek yolu, mevcut arzı karşılamak için talebin dizginlenmesidir. Vergilerin düşürülmesi popüler olsa da, talebin düşmesi gereken temel sorunu çözmeyecek – sadece Birleşik Krallık’ta değil, her yerde.
Bloomberg Opinion’daki Bu Yazardan ve Diğerlerinden Daha Fazlası:
Ne Kadar Rusça?: Çok Kaba Bir Soru: Julian Lee
ABD, Stratejik Petrol Rezervini Göründüğünden Daha Hızlı Tüketiyor: Javier Blas
Putin’i Yenmek İçin Yaptırımlara ve Dayanıklılığa İhtiyacımız Var: Clara Ferreira Marques
Bu sütun mutlaka yayın kurulunun veya Bloomberg LP’nin ve sahiplerinin görüşlerini yansıtmaz.
Julian Lee, Bloomberg First Word için bir petrol stratejistidir. Daha önce, Küresel Enerji Araştırmaları Merkezi’nde kıdemli analistti.
Bunun gibi daha fazla hikaye mevcut bloomberg.com/opinion
Kaynak : https://worldnewsera.com/news/entrepreneurs/analysis-who-gets-what-in-the-great-british-100-fuel-fill-up/