Küresel Denizcilik Sektörü Yeni Bir Sorunla Karşı Karşıya — Çok Fazla Konteyner


Lojistik verilerine göre, konteyner fiyatları düştükçe ve konteyner depoları doldukça küresel tedarik zincirlerindeki eğilimler değişmeye devam ediyor.

Şaşin Tipchai | 500Px | Getty Resimleri

Pandeminin zirvesinde konteyner sıkıntısı yaşanırken, küresel ekonomi şimdi tam tersi sorunla karşı karşıya: çok fazla konteyner.

Düşen navlun oranlarına ek olarak, veriler konteyner depolarının – boşaltıldıktan sonra konteynırları barındırmak için kullanılan – şimdi dolduğunu veya dolduğunu gösteriyor.

Daha fazla işarete işaret ediyor düşen küresel talep ve yaklaşan bir ekonomik yavaşlama.

Tüccarlar ve nakliyatçılar, küresel tüketici talebindeki düşüşün, karantina sonrası çılgınca bir tüketim acelesinin ardından küresel ekonominin normalleştiğinin bir işareti olmadığını söylüyor ama tüketim iştahlarında aşağı yönlü bir kayma.

Şimdi olan şu ki, kargo tekrar ‘zamanında’ geldi ve bu nedenle yeni siparişlerde bir yavaşlama göreceksiniz…

Andrea Monti

CEO, Sogese

Çevrimiçi konteyner lojistik platformu Container xChange CEO’su Christian Roeloffs, bu hafta bir endüstri güncellemesinde “Tüm konteynerleri barındıracak yeterli depo alanı yok” dedi.

“Örneğin kiralama filolarının elden çıkarılmasından kaynaklanan konteyner envanterinin piyasaya daha fazla sunulmasıyla, önümüzdeki aylarda depolar üzerinde ek baskı olacak.”

İtalyan konteyner deposu sahibi Sogese CEO’su Andrea Monti, Container xChange’e depolarının dolu olduğunu söyledi.

“Örneğin, Milan depomuza giren ve çıkan her şey oldukça sıkışmış durumda. Depolardaki konteyner hacmi de o kadar artıyor ki, depo hizmet sözleşmeleri için bazı talepleri geri alıyoruz.”

“Bazı lokasyonlar için yeni müşteri kabul edemediğimiz bir durumdayız.”

Monti, Container xChange’e, Noel yaklaşırken, mal sevkiyatlarının en yoğun sezonunun “teknik olarak bu yıl gerçekleşmediğini” söyledi. Monti, perakendecilerin ellerindeki yüksek stok seviyesi konusunda temkinli olduklarını söyledi.

Monti, “Perakendecilerde yeterli envanter var” dedi.

“Şu anda olan şey, kargonun tekrar ‘zamanında’ olduğu ve bu nedenle, şirketler deniz taşımacılığı teslimatında daha verimli geri dönüş sürelerine uyum sağladıkça yeni siparişlerde bir yavaşlama göreceksiniz.”

Konteyner fiyatları için önemli bir ölçüt olan en son Drewry bileşik Dünya Konteyner Endeksi, 40 fitlik konteyner başına tekrar 2,773 dolara düştü. Bu, geçen yıl Eylül ayındaki en yüksek orandan %73 daha düşük.

Yılın en büyük harcama dönemi yaklaştıkça, genellikle tam tersi olan boş veya iptal edilen seferler de artıyor.

Bir denizcilik şirketi, talep ve kapasitedeki değişiklikleri yönetmek için bir limanı veya programının bir ayağını atlamaya karar verdiğinde, boş bir seyir gerçekleşir.

Tüketici talebinde önemli bir göçük var, bu da navlun ve kargo için daha az talebe ve dolayısıyla küresel olarak konteyner talebinde orantılı bir düşüşe yol açıyor.

Sözcü

Konteyner xChange

En son iptal edilen seferler analizindeDrewry, Kasım sonu ile Aralık başı arasında, büyük konteyner nakliye rotalarında seferlerin %14’ünün iptal edildiğini söyledi.

Geçen hafta, büyük nakliye grubu Maersk, üçüncü çeyrek sonuçlarında navlun oranları konusunda uyardı Tedarik zinciri tıkanıklığının hafifletilmesi ve talebin düşmesiyle zirve yaptı. Şirket, yatırımcılara daha düşük okyanus nakliye karı beklemelerini söyledi.

Container xChange’in geçen ay yaptığı bir ankette konuştuğu 200 nakliye şirketi, tüccar ve nakliyecinin yaklaşık %60’ı, tüketim ve dolayısıyla konteyner talebi üzerinde aşağı yönlü baskı yaratan jeopolitik, ekonomik ve politik risklerle boğuştuklarını söyledi.

Kaliforniya'nın liman tıkanıklığı arttıkça, denizaşırı nakliye fiyatları düşüyor

Bir Container xChange sözcüsü CNBC’ye verdiği demeçte, “Durgunluk korkuları ve enflasyonist riskler gibi birçok faktör nedeniyle pazarın tüketici talebinde düşüş olduğunu zaten biliyoruz.”

“Tabii ki, tüketici talebinde önemli bir göçük var, bu da daha sonra navlun ve kargo için daha az talebe ve dolayısıyla küresel olarak konteyner talebinde orantılı bir düşüşe yol açıyor.”

Container xChange, nakliyecilerin depolardaki kalabalığı azaltmak için konteynerleri dağıttığını ve birçoğunun boş seferlere başvurduğunu ekledi.


Kaynak : https://worldnewsera.com/news/the-global-shipping-industry-is-facing-a-new-problem-too-many-containers/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir